第一次搭昂平纜車, 事前都真是有點兒驚慌. 因為之前太多事故令到港人都不相信纜車的可靠性.
由於這次發起人(二姑奶) 於年初三獻出了第一次, 搭完後覺得很安全, 馬上安排我們幾個家庭(1行11人)一起再到大嶼山遊覽實行和大佛say hello. 最重要一點, 雪雪都話唔洗驚….咁我身為舅母又點可以話驚呢?不過講真, 最驚一段就是由機場附近的過海段, 路程長而且沒有支柱, 見到鋼纜有向下彎的狀態, 你話有咩事點算好.
原來下午出發比上午好, 不用排隊, 全程大約25-30分鐘, 到昂平市集已經下午3點幾,. 回程緊記要早一點, 當我們懷著輕鬆的心情慢步回程之際 (當時大約5點), 才發現纜車站的人龍已經去到市集咁長. 向工作人員查問需要等45分鐘. 最後都排了1小時左右才上車.
注: 我有1點不滿意, 就是坐位安排. 一卡車規定必須坐10人企7人. 跟本沒可能, 我測試過最多坐8人已經好擠迫. 企位最多4人. 我地11人都要被迫上2個老外(企位)才給開車. 這點是美中不足的.
假日收費: $98 (來回)
由於這次發起人(二姑奶) 於年初三獻出了第一次, 搭完後覺得很安全, 馬上安排我們幾個家庭(1行11人)一起再到大嶼山遊覽實行和大佛say hello. 最重要一點, 雪雪都話唔洗驚….咁我身為舅母又點可以話驚呢?不過講真, 最驚一段就是由機場附近的過海段, 路程長而且沒有支柱, 見到鋼纜有向下彎的狀態, 你話有咩事點算好.
原來下午出發比上午好, 不用排隊, 全程大約25-30分鐘, 到昂平市集已經下午3點幾,. 回程緊記要早一點, 當我們懷著輕鬆的心情慢步回程之際 (當時大約5點), 才發現纜車站的人龍已經去到市集咁長. 向工作人員查問需要等45分鐘. 最後都排了1小時左右才上車.
注: 我有1點不滿意, 就是坐位安排. 一卡車規定必須坐10人企7人. 跟本沒可能, 我測試過最多坐8人已經好擠迫. 企位最多4人. 我地11人都要被迫上2個老外(企位)才給開車. 這點是美中不足的.
假日收費: $98 (來回)
3 則留言:
360出事前兩個多星期, 我和i-fun 也乘坐過. 那時是星期六, 都沒有太多遊客. 上昂平時那一段景色都不錯, 可能係天氣好吧. 但想不到在寶蓮寺吃齋後便風雲變色. 成個天變成灰黑, 更落起大雨. 那時不過時下午四時, 但已經像晚黑一樣.
更可怕的是, 我們要乘纜車下山. 由於下著大雨, 車外白濛濛一片, 而且風又大, 現在想起都覺得可怕. 下車後才知道那時已經發出了黃色暴雨警報. 難怪那時會這麼大雨.
到了360出事後, 我們都覺得那次經歷的幾有趣, 亦幾幸運.
Terence K.
360呢個名又真係幾好意頭嘅...唔唔唔...如果叫"6樂0"一定更多人捧場.
(≧∀≦)
昨晚上堂tutor 解釋cost-benefit analysis的時間提到, 政府每做一單建設都先資詢民意, 我估360可能是當時顧問公司做questionaire 之後命名的.
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