紅磡 Jingle 餐廳是徐老板平日lunch的飯堂之一, 一星期起碼食2-3次.
http://www.openrice.com/restaurant/sr2.htm?shopid=16908
lunch set: $43-48. 由麵包->餐湯->main course->飲品 都好味.
某一個周六, 老板就請我去食, 剛好有牛排 (是grill出來的), 味道真是很棒, 肉汁豐富, 好味的牛肉不需用太多調味蓋過原來的鮮味, 這裡能做到. 正!
2008年3月17日星期一
2008年3月13日星期四
昂平360 @9/3
第一次搭昂平纜車, 事前都真是有點兒驚慌. 因為之前太多事故令到港人都不相信纜車的可靠性.
由於這次發起人(二姑奶) 於年初三獻出了第一次, 搭完後覺得很安全, 馬上安排我們幾個家庭(1行11人)一起再到大嶼山遊覽實行和大佛say hello. 最重要一點, 雪雪都話唔洗驚….咁我身為舅母又點可以話驚呢?不過講真, 最驚一段就是由機場附近的過海段, 路程長而且沒有支柱, 見到鋼纜有向下彎的狀態, 你話有咩事點算好.
原來下午出發比上午好, 不用排隊, 全程大約25-30分鐘, 到昂平市集已經下午3點幾,. 回程緊記要早一點, 當我們懷著輕鬆的心情慢步回程之際 (當時大約5點), 才發現纜車站的人龍已經去到市集咁長. 向工作人員查問需要等45分鐘. 最後都排了1小時左右才上車.
注: 我有1點不滿意, 就是坐位安排. 一卡車規定必須坐10人企7人. 跟本沒可能, 我測試過最多坐8人已經好擠迫. 企位最多4人. 我地11人都要被迫上2個老外(企位)才給開車. 這點是美中不足的.
假日收費: $98 (來回)
由於這次發起人(二姑奶) 於年初三獻出了第一次, 搭完後覺得很安全, 馬上安排我們幾個家庭(1行11人)一起再到大嶼山遊覽實行和大佛say hello. 最重要一點, 雪雪都話唔洗驚….咁我身為舅母又點可以話驚呢?不過講真, 最驚一段就是由機場附近的過海段, 路程長而且沒有支柱, 見到鋼纜有向下彎的狀態, 你話有咩事點算好.
原來下午出發比上午好, 不用排隊, 全程大約25-30分鐘, 到昂平市集已經下午3點幾,. 回程緊記要早一點, 當我們懷著輕鬆的心情慢步回程之際 (當時大約5點), 才發現纜車站的人龍已經去到市集咁長. 向工作人員查問需要等45分鐘. 最後都排了1小時左右才上車.
注: 我有1點不滿意, 就是坐位安排. 一卡車規定必須坐10人企7人. 跟本沒可能, 我測試過最多坐8人已經好擠迫. 企位最多4人. 我地11人都要被迫上2個老外(企位)才給開車. 這點是美中不足的.
假日收費: $98 (來回)
2008年3月12日星期三
Novotel citygate buffet @9/3
為了吃buffet早上9點就起床. 皆因位置偏遠(東涌). 時間: 12-2pm.
10點3到新浦崗集合準備坐E23出發. 原來這條線可以聯合幾個家庭一起走的. 真出奇. 彩虹上2個, 途經新浦崗上5個(包括徐老板&林秘書), 土瓜灣上2個, 佐敦上1個, 最後一個站意外地見到徐老板的爸爸上車.
NOVOTEL BUFFET 有很多食物約$150/每位, 總括來講都幾底食. 有生豪(徐老板話一般沒有oyster station那麼新鮮), 各式甜品(幾好味), 燒羊架(表表致愛), 燒雞(無雞味), 燒牛排(有肉味但太韌), 燒秋刀魚(有少少鯹). Remark: this is only my feeling. 可能我要求太高和路程太遠. 但我應該短期內不會再去第二次.
10點3到新浦崗集合準備坐E23出發. 原來這條線可以聯合幾個家庭一起走的. 真出奇. 彩虹上2個, 途經新浦崗上5個(包括徐老板&林秘書), 土瓜灣上2個, 佐敦上1個, 最後一個站意外地見到徐老板的爸爸上車.
NOVOTEL BUFFET 有很多食物約$150/每位, 總括來講都幾底食. 有生豪(徐老板話一般沒有oyster station那麼新鮮), 各式甜品(幾好味), 燒羊架(表表致愛), 燒雞(無雞味), 燒牛排(有肉味但太韌), 燒秋刀魚(有少少鯹). Remark: this is only my feeling. 可能我要求太高和路程太遠. 但我應該短期內不會再去第二次.
2008年3月7日星期五
老表約食晚飯
(1/3) 下午放工後原來想完成我的coursework, 但是不知為何吃飽了就想睡覺. 於是我就叫徐老板待我睡一小時後喚醒我. 可惜, 午睡實在太暢快了, 最後我睡了兩小時. 一起床才發覺已過了5時. 我唯有馬上梳洗準備出門.
約6時30分到達中環和表表會面. 我們按地圖的指示走了一大段路都找不對街名, 後來決定向街坊查問才發覺行了相反方向, 原來人車誌的地圖印相反了. 天啊! 雖然我對自己所處的位置和方向陌生時, 就沒有方向感可言. 為什麼寫書的人都可以犯著同樣的錯誤呢?
由於繞了路, 上豪吧必須走一條較長的石級樓梯 (樣子較古老的, 可能也是幾十年前的遺跡).
約7時, 我地終於去oyster station, 講真我從來對食蠔真的沒好感. 較易入口的只洲際的小生蠔. 但是都比較鯹. 我們起初點了6隻生蠔$148堂食, $120外賣由老板娘推介三款不同產地和口感的, 小食併盆和蟹粥. 心裡想只是試一試, 好味道再點也可以吧! 誰不知, 一試難忘, 味道好清甜, 不用添加任何調味也可. 正! 我們馬上再點6隻同樣要求試其他的產地. 估不到第二批比第一批更好味更難忘懷. 好正! 好有口感和好大隻. 我們第三次再點6隻, 這次要了第二次點的其中兩款. 老板娘說一款creamer一款爽口. 都是我們最喜歡的. 最後埋單: 約$728 四位. 總結, 我下次一會再光顧的.
喜歡食蠔的朋友, 想去的話, 記緊約我們一起去啊! 下次應該3月尾至4月初才去了, 因為好味食物不可吃得過剩, 否則對健康也會有損害的.
P.S. 其實表姐就好似徐老板的家姐一樣咁friend, 由細玩到大果隻.
Oyster station 位上環必列者士街 (好難讀啊)
約6時30分到達中環和表表會面. 我們按地圖的指示走了一大段路都找不對街名, 後來決定向街坊查問才發覺行了相反方向, 原來人車誌的地圖印相反了. 天啊! 雖然我對自己所處的位置和方向陌生時, 就沒有方向感可言. 為什麼寫書的人都可以犯著同樣的錯誤呢?
由於繞了路, 上豪吧必須走一條較長的石級樓梯 (樣子較古老的, 可能也是幾十年前的遺跡).
約7時, 我地終於去oyster station, 講真我從來對食蠔真的沒好感. 較易入口的只洲際的小生蠔. 但是都比較鯹. 我們起初點了6隻生蠔$148堂食, $120外賣由老板娘推介三款不同產地和口感的, 小食併盆和蟹粥. 心裡想只是試一試, 好味道再點也可以吧! 誰不知, 一試難忘, 味道好清甜, 不用添加任何調味也可. 正! 我們馬上再點6隻同樣要求試其他的產地. 估不到第二批比第一批更好味更難忘懷. 好正! 好有口感和好大隻. 我們第三次再點6隻, 這次要了第二次點的其中兩款. 老板娘說一款creamer一款爽口. 都是我們最喜歡的. 最後埋單: 約$728 四位. 總結, 我下次一會再光顧的.
喜歡食蠔的朋友, 想去的話, 記緊約我們一起去啊! 下次應該3月尾至4月初才去了, 因為好味食物不可吃得過剩, 否則對健康也會有損害的.
P.S. 其實表姐就好似徐老板的家姐一樣咁friend, 由細玩到大果隻.
Oyster station 位上環必列者士街 (好難讀啊)
2008年3月2日星期日
2008年3月1日星期六
本周兩件趣事
102B模範司機
星期四我同徐老板落樓 (遠望) 見到有小巴就好想搭 (因為坐小巴正常10分鐘一定到KT, 其實我地想一齊嘆早餐), 點知.....跑到埋去個站無位喎. 我心想等一陣應該有車. 好快有啦(自己講)! 當時係8.15. 等左幾分鐘徐老板想走喎**.
P.S. 站頭阿伯其實係同紙牌人無分別. 因為佢坐响度無作用. 老板問佢幾時先有車. 佢話來緊啦! 係人都知啦! 人就係咁衰架啦, 心理上以為等左咁耐好快就有車, 因為好幾次都係你一離開條萬里人龍就見到架車駕埋來. 我地等下等, 足足等左成10分鐘終於見到架車(慢慢)到.
一上車我地兩個都FEEL到架車好慢, 以為佢見到前面紅燈所以慢流….點知轉左係綠燈. Come on. 行20-30公里. 一路行到出大路最高速都唔過50公里 (記住前面無乜車個喎). 直至行上隧道的一段小斜路先過60幾70公里 (只係得呢段正常速度). 有無問題呀. 阿叔. 成車人都趕時間返工. 無野呀! 之後直至出到觀塘都重行4-50公里… 最後我地8.50到觀塘. 我地得出一個結論, 司機叔叔佢好遵守交通規則, 不過若果架架車都好似佢咁 “慢” 成條路應該日日都塞車, 仲要好嚴重果隻. 我地對102b真係又愛又恨呀! 唔等佢又見到車等人, 想搭佢又要等好耐先有車.
** 佢話坐MTR 啦都係15MIN左右, 其實係講緊你一落到坑口站個月台就上車, 過到調景嶺又即刻上到第二部車先有機會咁快到. 平時應該要20-25鐘先到KT.
講是非阿嬸
每個星期六我都約同事A小姐一齊去大食早餐. 但係每次都坐响一個是非阿嬸附近. 次次佢都說人不是. 話呢個蠢果個唔用腦. 個個都做錯野. 好似講到佢公司凈係得佢一個最做得野. 都無所謂. 得閒發洩下係好正常既. 不過佢可唔可以唔好講得咁大聲呢? 由8.30嘈到成9點先走. 好睬今日佢8.50走左, 終於有10分鐘可以靜靜地比我地嘆早餐.
星期四我同徐老板落樓 (遠望) 見到有小巴就好想搭 (因為坐小巴正常10分鐘一定到KT, 其實我地想一齊嘆早餐), 點知.....跑到埋去個站無位喎. 我心想等一陣應該有車. 好快有啦(自己講)! 當時係8.15. 等左幾分鐘徐老板想走喎**.
P.S. 站頭阿伯其實係同紙牌人無分別. 因為佢坐响度無作用. 老板問佢幾時先有車. 佢話來緊啦! 係人都知啦! 人就係咁衰架啦, 心理上以為等左咁耐好快就有車, 因為好幾次都係你一離開條萬里人龍就見到架車駕埋來. 我地等下等, 足足等左成10分鐘終於見到架車(慢慢)到.
一上車我地兩個都FEEL到架車好慢, 以為佢見到前面紅燈所以慢流….點知轉左係綠燈. Come on. 行20-30公里. 一路行到出大路最高速都唔過50公里 (記住前面無乜車個喎). 直至行上隧道的一段小斜路先過60幾70公里 (只係得呢段正常速度). 有無問題呀. 阿叔. 成車人都趕時間返工. 無野呀! 之後直至出到觀塘都重行4-50公里… 最後我地8.50到觀塘. 我地得出一個結論, 司機叔叔佢好遵守交通規則, 不過若果架架車都好似佢咁 “慢” 成條路應該日日都塞車, 仲要好嚴重果隻. 我地對102b真係又愛又恨呀! 唔等佢又見到車等人, 想搭佢又要等好耐先有車.
** 佢話坐MTR 啦都係15MIN左右, 其實係講緊你一落到坑口站個月台就上車, 過到調景嶺又即刻上到第二部車先有機會咁快到. 平時應該要20-25鐘先到KT.
講是非阿嬸
每個星期六我都約同事A小姐一齊去大食早餐. 但係每次都坐响一個是非阿嬸附近. 次次佢都說人不是. 話呢個蠢果個唔用腦. 個個都做錯野. 好似講到佢公司凈係得佢一個最做得野. 都無所謂. 得閒發洩下係好正常既. 不過佢可唔可以唔好講得咁大聲呢? 由8.30嘈到成9點先走. 好睬今日佢8.50走左, 終於有10分鐘可以靜靜地比我地嘆早餐.
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